벌크 운송 장비: 총 하역 비용을 절감하는 부두 측 선택

아침 9시 길에서 보면 시멘트 공장이 고요해 보인다. 게이트 안에는 네 대의 트레일러가 기다리고 있고, 휠 로더는 이미 사일로에 있어야 할 더미를 통과하고 있으며, 계근대 직원은 오늘의 세 번째 불만 사항을 기록하고 있습니다. 아무것도 실패하지 않았습니다. 트럭은 정시에 도착했고, 사일로는 비어 있었으며, 자재는 트레일러 내부에 그대로 놓여 있어서는 안 됩니다.

거의 모든 대량 운송 장비 프로젝트에서 도로 차량이 아닌 하역 지점이 전체 체인의 실제 용량, 체선료 및 인건비를 결정합니다. 느린 수신 베이에 공급되는 잘 관리된 덤프 차량은 값비싼 주차장입니다. 적절하게 지정된 덤퍼 베이에 공급되는 소규모 차량은 ​​한 교대의 임금으로 2교대를 운영합니다.

이 글은 체인의 수신측에서 작성되었습니다. 이는 트럭과 컨테이너에서 대량 자재를 ​​꺼내는 고정식 및 반이동식 장비를 다룹니다. 후방 팁 트럭 덤퍼, 측면 회전 덤퍼, 얕은 기초 및 구멍이 없는 설계, 먼지 제어 기능이 있는 밀폐형 장치, 컨테이너 뒤집기 기계, 컨테이너 로더 및 그 주위에 있는 계량 및 제어 레이어. 탱커, 호퍼 트레일러, 티퍼 등의 운송 자산은 수령 베이에서 처리해야 하는 항목이 변경되는 경우에만 언급됩니다.

대량 운송 장비가 수신 측에서 다루는 내용

구매자는 매우 다른 두 가지 구매에 대해 하나의 문구를 사용하는 경우가 많습니다. 도로에서 벌크 운송 장비는 이동 자산을 의미합니다. 즉, 액체용 탱커, 분말용 공압식 탱커, 곡물용 호퍼 바텀 트레일러, 골재용 티퍼 트레일러, 복합 벌크용 ISO 컨테이너입니다. 공장에서 동일한 문구는 수신 자산, 즉 도로 차량이 전달한 모든 것을 들어올리고 기울이고 회전하거나 비우는 기계를 의미합니다.

두 구매가 서로 다른 방식으로 정당화되기 때문에 이러한 구별은 상업적으로 중요합니다. 트레일러는 킬로미터당 돈을 번다. 수령 구역은 회피된 대기 시간의 시간당, 유출 없이 하역된 톤당, 더 이상 필요하지 않은 작업자당, 계근대 티켓에 대한 분쟁 방지당 돈을 벌 수 있습니다. 단일 비즈니스 사례에서 두 가지를 혼합하는 것은 잘못된 기계를 구입하는 가장 빠른 방법입니다.

표 1은 주요 수신측 범주와 더 유용하게는 일반적으로 사이트가 어떤 범주로 끝나는지 결정하는 제약 조건을 설명합니다. 실제로 처리량만으로 선택하는 경우는 거의 없습니다. 굴착 깊이, 마당의 기하학적 구조, 자재 거동 및 현장에서 견딜 수 있는 토목 공사의 정도에 따라 결정됩니다.

하역 지점이 체인의 실제 용량을 결정하는 이유

각각 30톤의 트레일러를 하루에 30대씩 가져오는 공장을 생각해 보십시오. 각 트레일러를 비우는 데 45분의 로더와 삽 작업이 필요한 경우, 베이는 매일 22시간 30분의 차량 시간을 소비하며 두 대의 트럭이 함께 도착하자마자 대기열이 좋지 않게 작동합니다. 동일한 트레일러가 덤퍼 플랫폼에서 6분 만에 기울어지면 베이는 차량 시간 3시간을 소비하고 대기열은 더 이상 관리 문제가 되지 않습니다.

이러한 수치는 설명을 위한 것이며 모든 사이트는 이를 자체 스톱워치 데이터로 대체해야 합니다. 그러나 이러한 패턴은 곡물 저장소, 시멘트 터미널, 사료 공장, 바이오매스 야적장 및 컨테이너 화물 보관소 전반에서 반복됩니다. 세 가지 비용은 느린 베이에서 직접 발생하며 세 가지 모두 유지 관리 로그가 아닌 재무 책임자의 보고서에 나타납니다.

• 대기 시간: 단순히 혼잡을 관리하기 위해 존재해야 하는 운전 시간, 게이트 대기열, 보안 및 계근대 직원 배치.
• 체선료 및 반환 위약금: 운송업체와의 계약에서는 종종 사이트에서 예상하는 것보다 더 공격적으로 대기 시간을 책정합니다.
• 섭취량 손실: 트럭을 충분히 빨리 비울 수 없기 때문에 사일로, 벙커 및 가마 공급이 부족해 완충 재고와 긴급 구매가 불가피합니다.

네 번째 비용은 더 조용하지만 종종 가장 큰 비용입니다. 모든 수동 하역 작업은 데크를 가로질러 자재를 끌고 로더 버킷에서 떨어뜨려 땅에 일부를 남깁니다. 그 잔여물은 누군가에 의해 청소되고, 청소팀은 영구적인 비용선이 됩니다. 트레일러를 배출 각도로 올리는 팁 플랫폼을 사용하면 중력이 작용하여 잔여물이 급격하게 떨어집니다.

운송 측면에서도 2차 효과가 있습니다. 수용 베이가 빨라지면 함대는 더 적은 횟수의 이동으로 더 큰 탑재량을 사용할 수 있습니다. 왜냐하면 대형 트레일러에 대한 오래된 주장, 즉 트레일러를 비우는 데 너무 오랜 시간이 걸린다는 주장이 사라지기 때문입니다. 덤퍼의 크기를 넉넉하게 조정하면 하역 속도만 고려하기보다는 차량 합리화를 통해 비용을 지불하는 경우가 많습니다.

재료의 작용 방식에 맞게 대량 운송 장비를 일치시키십시오.

처리량이 동일한 두 현장에서는 티핑 트레일러에서 자재가 거동하는 방식으로 인해 완전히 다른 기계가 필요할 수 있습니다. 밀은 도움 없이 들어올려진 트레일러 밖으로 흘러나옵니다. 젖은 모래는 그렇지 않습니다. 시멘트는 건물의 모든 틈을 찾아내는 먼지 구름을 방출합니다. 으깬 귀리와 펠릿이 강철 위로 2미터 떨어지면 깨집니다. 2월의 얼어붙은 광석은 콘크리트일 수도 있습니다.

실질적인 질문은 다음과 같습니다. 인상보다는 데이터로 답변해야 합니다.

• 현장에서 예상되는 가장 습한 조건에서의 부피 밀도(kg/m3)입니다.
• 안식각 및 재료가 다리에 걸리거나 쥐구멍에 걸리거나 트레일러 벽에 달라붙는지 여부.
• 서리 달을 포함하여 일년 내내 수분 함량과 범위.
• 관련된 경우 분진, 폭발성 분류 및 배출을 관리하는 현지 규정.
• 취약성: 파손으로 인해 판매 가능 등급이나 공정 수율이 변경되는지 여부.
• 데크 마모, 라이너 선택 및 컨베이어 설계를 좌우하는 마모성 및 입자 크기.

깨지기 쉬운 하중은 가장 흔히 과소평가되는 경우입니다. 회사는 오렌지색 화물이 완충 벙커를 통해 배출되는 식품 산업 응용 분야에 대해 설명했습니다. 기울임 각도가 증가함에 따라 과일은 먼저 완충 장치에 들어간 다음 트레일러에서 직접 떨어지지 않고 제어 가능한 짧은 거리만큼 컨베이어에 떨어집니다. 디자인 변경은 적고, 상한 과일은 거부된 과일이기 때문에 상업적인 효과는 없습니다.

먼지가 많은 가루는 또 다른 극단입니다. 추출 및 여과 기능을 갖춘 밀폐된 티핑 베이는 작업 환경을 단순히 개선하는 것이 아니라 작업 환경의 특성을 변화시키며, 눈에 보이는 연기를 따르는 집행 대화로부터 현장을 보호합니다. 필터 크기 조정, 덕트 라우팅 및 필터 교체를 위한 안전한 접근은 시운전 후가 아니라 사양 중에 결정되어야 합니다.

먼지 제어 시스템을 갖춘 밀폐형 트럭 덤퍼 밀봉된 구덩이 및 플랫폼 인클로저는 먼지 흡입 및 유출을 제어하여 보다 강력한 환경 보호와 낮은 먼지 수집 에너지 사용이 필요한 현장에 적합합니다. 제품보기 →

기초, 구덩이 깊이 및 현장 제약: 대부분의 프로젝트에서 잘못된 선택

대부분의 실망스러운 덤퍼 프로젝트는 유압 장치가 실패했기 때문에 실망스럽지 않습니다. 토목공사를 과소평가한 점, 진입로가 마당의 절반을 차지한 점, 봄마다 구덩이에 물이 차는 점 등이 실망스럽습니다. 따라서 구성 선택은 먼저 사이트 질문이고 두 번째는 기계 질문입니다.

기존의 피트형 덤퍼는 트레일러가 수용 호퍼에 가깝게 끝나기 때문에 가장 깨끗한 교통 흐름과 최상의 배출 기하학적 구조를 제공합니다. 또한 가장 많은 굴착, 탈수 고려 및 철근 콘크리트가 필요합니다. 공간이 있고 건조한 토양이 있는 녹지에서는 대개 이것이 정답입니다.

얕은 기초 덤퍼는 지하수면이 높은 곳, 암석이 표면에 가까운 곳 또는 프로젝트가 긴 토목 프로그램을 감당할 수 없는 곳에서 중요한 굴착 깊이와 콘크리트 부피를 자르면서 동일한 기본 아이디어를 유지합니다. 피트리스 덤퍼는 더 나아가 피트를 완전히 제거하여 신속하게 구축하고 나중에 재배치할 수 있는 기초를 위해 지상 면적과 경사로 길이를 교환합니다.

모바일 덤퍼는 스펙트럼의 반대편에 있습니다. 그들은 수확을 따라갈 수 있는 능력, 여러 저장소에 서비스를 제공할 수 있는 능력, 임시 계약을 감당할 수 있는 능력에 대한 대가로 더 낮은 최고 요금을 받아들입니다. 고정된 베이에 비해 판단해 보면 느리게 보입니다. 3개의 고정 베이를 건설하는 것에 반대하는 판단을 했을 때, 그들은 합리적으로 보입니다.

자동 자재 하역을 위한 유압식 트럭 덤프 기계적 고정 동기화 및 자동 고정 휠 고정은 안전한 무인 하역을 지원합니다. 측면 회전 변형은 후방 기울임이 실용적이지 않은 야드에 적합합니다. 제품보기 →

측면 회전 덤프 및 컨테이너 취급: 트레일러가 뒤로 기울어질 수 없는 경우

모든 마당에서 뒤쪽으로 가파른 각도로 들어 올려진 트레일러를 수용할 수 있는 것은 아닙니다. 긴 트레일러, 낮은 간격, 오버헤드 파이프 랙, 컨베이어 갠트리 및 짧은 접근 도로는 모두 프로젝트를 측면 회전 설계로 추진합니다. 트레일러 코를 먼저 들어 올리는 대신 플랫폼이 측면으로 기울어져 자재가 호퍼나 수용 트렌치로 측면으로 흐릅니다. 전반적인 헤드룸 요구 사항이 변경되고 배출 지점이 교통 차선 밖으로 이동하는데, 이는 종종 혼잡한 현장에 필요한 것입니다.

측면 회전 장치는 트레일러의 후방 기울어짐이 고르지 않게 되는 응집력 있는 하중에도 적합하며, 운전자가 플랫폼에 서지 않고도 기울어지는 순서가 실행되도록 자동화로 구성할 수 있습니다. 트레이드 오프는 레이아웃입니다. 배출 측을 깨끗하게 유지해야 하며, 수령 컨베이어 또는 호퍼는 기계가 도착한 후가 아니라 주문되기 전에 위치해야 합니다.

체인의 컨테이너 측에는 자체 논리가 있습니다. 원격 창고에 채워진 컨테이너나 철도나 선박으로 도착하는 벌크 컨테이너는 티퍼 트레일러로 간단히 기울일 수 없습니다. 컨테이너를 뒤집는 기계나 코너 캐스팅으로 컨테이너를 잠그고 제어하에 회전시키는 갠트리 컨테이너 틸터가 필요합니다. 컨테이너 로더는 반대 작업을 수행하여 허용된 탑재량 내에서 무게를 유지하면서 선적 창에 맞는 속도로 컨테이너에 벌크 자재를 채웁니다.

대용량 터미널의 경우 연속 컨테이너 처리 시스템은 뒤집기, 무게 측정 및 운반을 결합하여 컨테이너가 대기열이 아닌 리듬으로 이동할 수 있도록 합니다. 설계 문제는 기계가 컨테이너를 회전시킬 수 있는지 여부가 아니라 주변 트럭, 리치 스태커 및 계량대 등의 흐름이 이를 따라갈 수 있는지 여부입니다.

대량 자재 취급을 위한 컨테이너 뒤집기 기계 수직 컨테이너 뒤집기는 계량 및 도어 자동화 옵션을 통해 대량 충전 및 배출 속도를 높입니다. 다른 하역 방법과 사이클 시간을 비교하십시오. 제품보기 →

사이클 타임에 따른 하역 옵션 비교

사이클 타임은 기계 사양을 인력 배치 계획으로 변환하는 단일 숫자이며 하나의 카탈로그 내에서보다는 여러 방법으로 비교하는 것이 가장 좋습니다. 아래 차트는 30톤 트레일러당 일반적인 시간대를 보여줍니다. 수분, 트레일러 유형 및 마당 레이아웃이 모든 밴드를 움직이기 때문에 이를 자신의 스톱워치 연구의 출발점으로 삼으십시오.

첫 번째 밴드와 마지막 밴드 사이의 차이는 대략 10배입니다. 이는 누군가가 구매 가격을 논의하기 훨씬 전에 하역 방법이 노동 예산을 지배하는 이유를 설명합니다. 이것이 바로 이동식 장치가 공정한 청문회를 받을 자격이 있는 이유이기도 합니다. 트레일러당 10~15분 속도로 작동하는 이동식 덤퍼는 여전히 로더 작업보다 몇 배 더 빠르며 복제하는 대신 사이트 간에 이동할 수 있습니다.

비교에서 계량 기능이 어디에 있는지 확인하세요. 많은 현장에서 별도의 계량대 이동으로 인해 몇 분이 추가되고 대기열이 하나 더 추가되므로 중량 측정을 티핑 주기에 통합하면 단계를 추가하는 대신 단계가 제거됩니다. 무인 덤퍼와 통합 계량을 결합한 현장에서는 도착, 계량 및 하역의 세 가지 작업을 단일 짧은 주기로 효과적으로 병합합니다.

마지막으로, 사이클 시간은 리프트 시작부터가 아니라 트럭이 베이에 진입하는 순간부터 떠나는 순간까지 측정되어야 합니다. 위치 지정, 휠 정렬, 인터록 확인 및 서류 작업은 모두 시간을 소모하며, 리프트는 빠르지만 접근 방식이 어색한 기계는 처음 30초 내에 이점을 잃을 수 있습니다.

자동화, 통합 계량 및 "무인"이 실제로 변화하는 것

무인 덤퍼는 모니터링되지 않는 덤퍼를 의미하지 않습니다. 이는 사람이 플랫폼 운전석에 있는 버튼을 누르는 대신 인터록, 센서 및 식별 장치를 통해 시퀀스가 ​​구동된다는 의미입니다. 운전자는 트럭 위치를 정하고, 트레일러에 느슨한 물체가 없는지, 계단이 없는지 확인하고, 기계는 들어올리기 전에 상태를 확인합니다.

이익은 네 가지 영역으로 나뉘며 공급업체가 종종 두 영역을 모호하게 하기 때문에 이들 영역에 대해 정확하게 설명할 가치가 있습니다.

1. 노동력: 한 명의 운영자가 여러 베이를 감독하거나 다른 업무를 처리할 수 있으며, 야간 근무에는 전담 플랫폼 직원이 필요하지 않습니다.
2. 정확성: 티핑 주기 중 계량은 별도의 계량대 이동 없이 배송당 순 중량을 생성하므로 공급업체 및 운송업체와의 정산 논쟁이 줄어듭니다.
3. 안전: 올려진 트레일러 옆에는 아무도 서 있지 않으며, 차량이 제대로 배치되지 않은 경우 인터록이 리프트를 방지합니다.
4. 데이터: 각 주기는 시간, 중량 및 차량 ID와 함께 기록될 수 있으며, 이를 통해 수신 베이가 블랙박스가 아닌 보고 지점으로 전환됩니다.

조건도 마찬가지로 구체적입니다. 자동화 보상 표준화: 일관된 트레일러 유형, 깔끔한 위치 표시, 수평 접근 방식 및 규율 있는 운전자. 비정상적인 차량이나 등록되지 않은 번호판이 있으면 순서가 중단되고 수동 오버라이드가 필요하기 때문에 임시변통을 처벌합니다. 구매하기 전에 정상적인 한 주를 거닐며 비표준 도착 수를 세어보세요.

또한 계량 정확도에는 정확도에 대한 막연한 기대보다는 정의된 허용 오차가 필요합니다. 기계가 무엇을 해결할 것으로 예상되는지, 수치가 내부 재고 관리에 사용되는지 아니면 상업적 정산에 사용되는지, 로드 셀이 얼마나 자주 교정되는지 물어보십시오. 그 대답은 계측을 결정하는 것이지 그 반대가 아닙니다.

서명하기 전 안전, 구조 및 유압 점검

덤퍼는 적재된 트레일러를 공중으로 수 미터 들어 올리므로 이름을 제외한 모든 면에서 리프팅 장비로 사용됩니다. 아래 질문은 견고한 디자인과 브로셔를 구분하는 질문입니다.

• 실린더 동기화: 리프트 중에 플랫폼이 어떻게 수평을 유지하며, 한 실린더가 다른 실린더보다 빠르게 반응하면 어떻게 됩니까? 기계적 동기화 시스템이 하나의 답입니다. 고르지 않은 하중에서 어떻게 작동하는지 확인하십시오.
• 고정 부하 보호: 호스에 문제가 있을 경우 플랫폼이 하강하는 것을 방지하는 밸브는 무엇이며 트레일러를 적재한 상태에서 시운전 시 테스트됩니까?
• 기계적 잠금: 유압 장치와 별개로 유지 관리를 위한 물리적 정지 위치가 있습니까?
• 플랫폼 형상: 데크가 트레일러 축과 킹핀 영역을 적절하게 지지하고 휠 가이드가 그림에 있는 차량이 아닌 실제 운행하는 차량에 맞게 배치되어 있습니까?
• 구조적 피로: 사이클의 설계 수명은 얼마이며, 검사를 위해 높은 응력 영역의 용접부에 접근할 수 있습니까?
• 먼지 및 발화 위험: 분말의 경우 정전기는 어떻게 제어되며 인클로저의 분류는 무엇입니까?
• 비상 정지 및 접근: 시퀀스가 ​​허용하는 모든 위치에서 사람이 비상 정지 지점에 도달할 수 있습니까? 사람이 갇힐 수 있는 곳에 가드가 설치되어 있습니까?
• 현지 규정 준수: 귀하의 관할권에 적용되는 지침, 표시 및 문서는 무엇이며, 이는 계약서에 명시되어 있습니까?

시운전 후가 아닌 구매 주문 전에 유지보수 매뉴얼을 요청하십시오. 설명서에 핀, 호스, 씰 및 데크 마모에 대한 검사 간격이 표시되어 있지 않으면 기계는 추측에 따라 유지 관리되며 리프팅 플랫폼에 대한 추측에는 비용이 많이 듭니다.

사양 시트: 견적을 요청하기 전에 수집할 데이터

인용문은 입력이 동일한 경우에만 비교할 수 있습니다. 12% 수분의 곡물 가격이 책정된 덤퍼는 동일한 톤수의 축축한 모래에 대한 가격이 책정된 기계와 동일하지 않으며 한 줄짜리 견적에서는 그 차이가 거의 나타나지 않습니다. 문의를 보내기 전에 다음을 수집하고 심각한 제조업체가 이를 요청할 것으로 예상하십시오.

1. 재료 이름, 최소 및 최대 수분에서의 부피 밀도, 계절 범위.
2. 안식각, 브리징 경향 및 자재가 트레일러 벽에 달라붙는지 여부.
3. 최대 입자 크기, 마모성 및 낙하 높이에 대한 취약성 제한.
4. 귀하의 현장에 적용되는 먼지 분류 및 배출 제한.
5. 차량 목록: 트레일러 길이, 너비, 높이, 총 중량, 차축 구성 및 견인바 또는 견고한 트럭도 베이를 사용할지 여부.
6. 접근 방식, 회전 반경, 배출 방향, 기존 계량대 및 향후 확장을 보여주는 현장 계획입니다.
7. 지반 조건: 지하수위, 토양 지지력, 암석 깊이 및 배수.
8. 사용 가능한 전력, 전압 및 주파수와 제어 장치에 필요한 경우 압축 공기도 포함됩니다.
9. 처리량: 일일 평균, 시간당 최대치, 시즌당 연속 최대 일수.
10. 계량 요구 사항: 내부 재고 관리 또는 상업적 결제 및 필요한 허용 오차.
11. 작동 패턴: 일일 교대 근무, 연간 주 수, 주변 온도 범위 및 바람 노출.
12. 문서화 및 교육 언어, 기대치를 충족하는 예비 부품 및 시운전에 참석할 사람.

이 중 두 가지는 특별히 강조할 가치가 있습니다. 차량 목록 오류로 인해 다른 입력보다 더 많은 개조 작업이 발생합니다. 그 이유는 17미터 트레일러 크기의 플랫폼이 더 짧은 견고한 트럭이 도착하고 화물이 잘못된 위치에 있을 때 다르게 동작하기 때문입니다. 두 번째로 큰 원인이 되는 지상 조건은 건조한 토양용으로 설계된 구덩이가 지하수면이 상승하면 펌프장이 되기 때문입니다.

비용 구조 및 투자 회수: 돈이 실제로 어디로 가는지

덤퍼 구매 가격은 일반적으로 프로젝트에서 가장 작은 부분이며 가장 협상하기 어려운 부분입니다. 프로젝트의 성공 여부를 결정하는 비용은 그 주변에 있습니다.

• 토목 공사: 굴착, 콘크리트, 배수, 경사로, 내구성 및 시운전 후 복원.
• 강철 구조물 및 유압 장치: 플랫폼, 프레임, 실린더, 동력 장치 및 동기화 시스템.
• 제어 및 계측: PLC, 인터록, 식별, 계량 및 기존 시스템에 대한 데이터 링크.
• 먼지 제어: 인클로저, 추출, 여과 및 덕트 경로는 개조 시 가장 제한적인 부분인 경우가 많습니다.
• 설치 및 시운전: 크레인 대여, 정렬, 유압 세척, 부하 테스트 및 운전자 교육.
• 운영 비용: 전력, 유압 오일 및 필터, 데크 및 라이너 마모, 씰 키트 및 검사 인건비.

작업된 예제는 산술을 가시화하고 가정은 의도적으로 단순하므로 사용자의 가정으로 대체할 수 있습니다. 한 현장에서 일주일에 6일, 하루에 30대의 트레일러를 받고 로더 기반 하역에서 덤퍼로 전환하면 트레일러당 차량과 노동 시간이 40분 절약된다고 가정해 보겠습니다. 이는 하루에 20시간의 차량 운행 시간, 즉 연간 약 6,000시간에 해당합니다. 실제로 운영 비용이 드는 트럭 및 운전사 시간의 1시간을 곱하고, 사라지는 로더 시간을 추가하고 총 비용을 설치된 프로젝트 비용과 비교하십시오. 대부분의 현장에서는 우려했던 토목 공사가 첫해에 복구되는 것을 발견합니다.

두 가지 주의 사항은 계산을 정직하게 유지합니다. 첫째, 흡입에 실제로 추가 속도가 필요한 경우에만 절약이 실현됩니다. 40%의 용량으로 가동되는 공장은 더 빠른 베이에서 이득을 얻지 못합니다. 둘째, 유지 관리는 진짜 돈입니다. 구매 비용이 저렴하지만 유압 작업이 자주 필요한 덤퍼는 가동 중지 시간을 통해 절감 효과를 소모하므로 전체 견적뿐만 아니라 씰 품질, 호스 라우팅 및 예비 부품 리드 타임을 비교하십시오.

제조업체, 공급업체 또는 도매업체 선택

시장에는 세 가지 종류의 공급업체가 있으며 이들은 서로 다른 문제를 해결합니다. 제조업체는 기계를 제작하고 유압 및 구조 설계를 제어하며 특이한 트레일러나 재료에 맞게 맞춤화할 수 있습니다. 무역 공급업체 또는 도매업체는 카탈로그를 사용하여 작업하고 표준 단위로 빠르게 이동하며 간단한 설치가 편리할 수 있습니다. 통합업체는 컨베이어, 사일로 및 제어 장치를 포함한 전체 자재 흐름을 책임지며 현장의 누구도 인터페이스를 소유하고 싶어하지 않을 때 올바른 선택입니다.

30톤을 공중으로 들어올리는 기계에 대해 물어봐야 할 질문은 홍보보다는 실용적인 것입니다.

• 유압 동력 장치와 동기화 시스템을 설계하고 제작하는 사람은 누구이며, 실린더는 어디서 공급됩니까?
• 공급업체는 어느 산업과 어느 국가에 제품을 공급했으며, 귀하의 자재 유형에 참조 설치 이름을 지정할 수 있습니까?
• 8,000km 떨어진 고객을 위한 예비 부품 정책은 무엇이며 어떤 부품을 현장에 보관하는 것이 좋습니다?
• 누가, 어떤 언어로 시운전에 참석하며, 운영자 교육도 범위에 포함됩니까?
• 공급업체가 원격으로 결함 찾기를 지원할 수 있습니까? 이를 위해서는 제어 시스템에서 어떤 정보가 필요합니까?
• 주문 전 공장 방문이 가능한가요? 작품 방문은 사양 팩이 일주일에 답변하는 것보다 한 시간 안에 더 많은 질문에 답변합니다.

작품 방문은 꼭 해볼 가치가 있습니다. 이 사이트 뒤에 있는 회사인 Jiangsu Zhengding Intelligent Equipment는 리어팁 및 사이드턴 덤퍼, 트럭 적재 장비, 컨테이너 뒤집기 기계 및 귀리 가공 기계를 포함하는 제품을 갖춘 지능형 물류 장비를 제조하는 국가 첨단 기술 기업으로 일본, 브라질, 이집트, 파키스탄, 인도, 중동 및 동남아시아를 포함한 시장에 수출됩니다. 이러한 주장이 프로젝트에 중요한지 여부는 작업 현장에서 보는 내용에 따라 달라지며, 이것이 바로 브로셔보다 방문 및 참조 전화가 더 중요한 이유입니다.

지정하기 전에 읽어볼 만한 참고 자료

설치, 시운전 및 유지보수 주기

기계가 도착하면 프로젝트는 대략 절반 정도 완료된 것입니다. 기초 경화 시간, 앵커 정렬, 유압 플러싱 및 하중 테스트는 모두 중요한 경로에 있으며, 이들 중 하나를 서두르면 나중에 진동, 고르지 못한 리프트 또는 조기 밀봉 실패로 나타납니다. 빈 트레일러가 아닌 현장에서 예상하는 가장 무겁고 가장 어색한 유형의 트레일러를 적재하여 시운전 테스트를 실시하십시오.

인터록 테스트에는 자체 세션이 필요합니다. 트럭의 위치가 잘못되었을 때, 센서가 막혔을 때, 플랫폼이 부분적으로 들어올려졌을 때, 사이클 중간에 전력이 끊겼을 때 기계가 수행하는 작업 등 오류 모드를 의도적으로 살펴보세요. 이러한 행동을 한 번 본 운영자는 처음으로 실제로 볼 때 올바르게 반응할 것입니다.

인계 후 분기별 루틴을 통해 덤퍼에 문제가 발생하지 않도록 합니다.

• 핀, 부시, 피벗 포인트의 간격과 윤활 상태를 검사합니다.
• 특히 프레임 개구부를 통과하는 호스의 마모 여부를 점검하십시오.
• 플랫폼과 메인 프레임의 용접 발가락 주위에 균열이나 뒤틀림이 있는지 찾아보십시오.
• 데크와 라이너 마모를 측정하고 기록하여 추세를 확인할 수 있습니다.
• 제어된 부하에서 부하 유지 밸브 및 동기화를 테스트합니다.
• 필터 요소를 청소 또는 교체하고 덕트 연결부에서 누출이 있는지 확인하십시오.
• 상업적 용도에 맞는 간격으로 계량을 재보정하십시오.

고장 발생 시기보다는 현장의 조용한 계절에 주요 검사 일정을 잡으십시오. 가동 중단 중에 검사되는 덤퍼에는 계획된 날짜의 비용이 소요됩니다. 고장 후 동일한 작업을 수행하려면 계획에 없던 일주일이 소요되고 긴급 크레인을 대여해야 합니다.

벌크 운송 장비에 관해 자주 묻는 질문

공장의 대량 운송 장비에는 무엇이 포함됩니까?

수령 측에는 트럭 덤퍼, 사이드턴 덤퍼, 컨테이너 뒤집기 기계, 컨테이너 로더, 먼지 제어 인클로저 및 이를 지원하는 계량 및 제어 시스템이 포함됩니다. 도로에서는 자재를 운반하는 탱커, 호퍼 트레일러 및 티퍼를 의미합니다. 견적을 비교할 때 각 공급업체가 가격을 책정하는 라인의 어느 쪽을 확인하십시오.

구덩이가 필요한가요, 얕은 기초가 필요한가요, 아니면 구덩이가 없는 설계가 필요한가요?

땅과 마당부터 시작하세요. 기존 구덩이는 지하수면이 낮고 공간이 확보된 곳에서 가장 깨끗한 교통 흐름을 제공합니다. 얕은 기초는 지하수나 암석이 문제가 되는 굴착을 줄입니다. 피트가 없는 장치는 자산을 이동해야 하는 개조 및 임대 토지에 적합합니다. 그런 다음 처리량 요구 사항은 선택한 구성이 피크 시간에 충분히 빠른지 확인합니다.

덤퍼는 시간당 몇 대의 트럭을 처리할 수 있습니까?

이는 기계에만 의존하는 것보다 트레일러, 자재 및 접근 레이아웃에 따라 더 많이 달라집니다. 현장에서는 일반적으로 고정된 유인 덤퍼의 경우 5~8분, 위치 지정을 포함하여 중량 측정이 통합된 무인 장치의 경우 4~6분의 주기를 보입니다. 제조업체에 차량 목록에 대한 견적을 요청하고 가능하면 참조 사이트를 측정하십시오.

덤퍼가 깨지기 쉽거나 끈적한 물질을 처리할 수 있습니까?

예, 올바른 배출 설계를 사용하면 됩니다. 과일이나 펠렛과 같은 깨지기 쉬운 화물은 일반적으로 완충 벙커를 통해 전달되므로 낙하 거리가 짧고 제어됩니다. 응집력이 있거나 습한 자재의 경우 트레일러에 자재가 남아 있는 것을 방지하기 위해 더 가파른 기울임 각도, 라이너 선택 또는 측면 회전 구성이 필요할 수 있습니다. 항상 평균이 아닌 최악의 수분 상태를 설명하십시오.

티핑 주기에 계량을 통합하는 것이 가치가 있습니까?

별도의 계근대 이동으로 인해 시간, 대기열 및 두 번째 처리 단계가 추가되는 경우가 많습니다. 통합 중량 측정은 배송당 순 중량을 제공하고 공급업체 및 운송업체와의 정산 분쟁을 줄입니다. 수치가 상업적으로 사용되는지 아니면 내부 재고 관리용으로만 사용되는지에 따라 결정을 내려야 합니다. 왜냐하면 그에 따라 계측 및 교정 루틴이 결정되기 때문입니다.

분말에는 어느 정도의 분진 제어가 필요합니까?

최악의 하역 조건에서 티핑 포인트가 눈에 보이는 연기를 방출하지 않을 만큼 충분합니다. 인클로저, 추출 속도, 필터 유형 및 덕트 경로는 재료 분류에 따라 결정되어야 하며 필터 교체를 위한 접근은 설계되어야 합니다. 기존 건물에 추출을 개조하는 것은 일반적으로 기계로 지정하는 것보다 훨씬 비쌉니다.

어떤 리드타임을 계획해야 합니까?

기계 주변이 아닌 토목 공사를 중심으로 일정을 작성하세요. 굴착, 콘크리트 경화 및 배수는 일반적으로 제작보다 시간이 오래 걸리며 시운전에는 실제 트럭을 이용할 수 있는 창이 필요합니다. 현실적인 계획은 설계 승인, 기초 작업, 기계 제작, 설치 및 부하 테스트를 순서대로 진행하며, 취수 시즌이 아닌 이전에 비상 상황이 발생합니다.

동일한 시스템이 여러 사이트에 서비스를 제공할 수 있습니까?

모바일 장치는 최대 처리량을 희생하고 각 위치의 전력 및 레벨링 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 적당한 볼륨으로 여러 개의 저장소를 운영하는 경우 하나의 모바일 시스템을 2개 또는 3개의 고정 베이 구축과 비교하십시오. 한 사이트가 볼륨을 지배하는 경우 일반적으로 넉넉한 플랫폼을 갖춘 고정 베이가 더 나은 투자입니다.

실행 가능한 순서로 결정 내리기

덤퍼 프로젝트는 올바른 순서로 결정을 내릴 때 더 원활하게 실행됩니다. 각 결정이 다음 결정을 좁히기 때문입니다. 구매 가격으로 시작하는 사이트는 일반적으로 선택 항목을 두 번 다시 방문합니다.

1. 현재 하역 주기, 게이트 간 측정을 측정하고 연간 손실 시간을 계산합니다.
2. 가장 습하고 가장 추운 조건을 포함하여 자료를 정직하게 기록하십시오.
3. 현장 조사: 지면, 수역, 접근, 배출 방향, 전력 및 향후 확장.
4. 사이트 제약 조건에서 구성을 선택한 다음 피크 시간에 대한 처리량을 확인합니다.
5. 자동화 및 계량 범위를 결정하고 베이를 사용할 차량을 표준화합니다.
6. 설계, 예비 부품, 참고 자료 및 시운전 지원에 대해 공급업체를 비교하고 공장을 방문하십시오.

수령 구역은 결코 움직이지 않는 대량 운송 체인의 한 부분으로, 올바른 결정이 계속해서 비용을 지불하는 부분이 됩니다. 트럭이 변경되고, 경로가 변경되고, 계약이 변경됩니다. 잘 지정된 덤퍼는 로더가 뒤에서 돌지 않고도 도착하는 모든 것을 계속 비우고 교대 근무합니다.